Suidhichte ann an cridhe trannsa gnìomhachais Zhejiang, tha Taigh-bathair Proifeasanta Alùmanum CYMBER air a thogail a dh’aona ghnothach airson corailean is siotaichean alùmanum àrd-inbhe a làimhseachadh, a phròiseasadh agus a sgaoileadh airson luchd-cleachdaidh gnìomhachais air sgèile mhòr. Tha an goireas stèidhichte timcheall air loidhne ìreachaidh is gearradh coil alùmanum fèin-ghluasadach trom-dhleastanais a tha comasach air corailean suas ri 10 tunna a phròiseasadh. Tha an aon phìos uidheamachd seo a’ cruthachadh cnàimh-droma ar cinneasachadh siotaichean rèidh, a’ leigeil leinn pleitean alùmanum ceart a thaobh tomhasan, gun cuideam a lìbhrigeadh dìreach bho stoc coil a rèir mion-chomharrachadh luchd-ceannach.
Bidh an taigh-bathair ag obair fo phròtacalan teann airson lorg stuthan agus smachd phròiseasan, a’ dèanamh cinnteach gu bheil gach duilleag a dh’fhàgas an loidhne a’ coinneachadh ri riatanasan meacanaigeach is uachdar nan tagraidhean dùbhlanach ann an roinnean mara, còmhdhail, lùtha agus structarail.
Uidheam Bunasach: An Loidhne Ìreachaidh is Sliseidhidh Coil Alùmanum Fèin-ghluasadach 10-Tonna
Is e prìomh phàirt an taigh-bathair loidhne ìreachaidh is sgoltadh làn-fèin-ghluasadach a chaidh a dhealbhadh gu sònraichte airson aloidhean alùmanaim anns na sreathan 1xxx, 3xxx, 5xxx, agus 6xxx, le tiugh eadar 0.3 mm agus 12 mm agus leud suas ri 2650 mm.
Am measg nam prìomh mhodalan teicnigeach den loidhne tha:
● Càr luchdaidh coil uisgeachaidh (comas 10 tunna)
● Uncoiler aon-mhandrel le leudachadh uisgeachaidh
● Rolla prìne mionaideach agus ìreadair 19-rolair (rèiteachadh 6-àrd)
● Aonad gearraidh oir is sgudail
● Siostam smachd lùb àrd-chruinneas
● Gearradh itealaich no gearradh servo fad stèidhichte
● Aonad ìreachaidh mìn sia-àrd (ìreachadh àrd-sgoile)
● Stèisean dealachaidh is teannachaidh fèin-ghluasadach
● Ath-chòmhdach airson mults slit (roghainneil) agus cruachadair dhuilleagan le bòrd-snàmhaidh adhair
Am Pròiseas Coil-gu-Duilleag Ceum air Cheum
3.1 A’ faighinn agus a’ luchdachadh coilich
Ruigidh corailean an taigh-bathair air còmhdhail còmhnard sònraichte agus thèid an sgrùdadh sa bhad airson teisteanas muilinn, staid an uachdair, agus feartan meacanaigeach. Thèid àireamh teasachaidh sònraichte a thoirt do gach coil 10-tunna a thèid a leantainn tron phròiseas.
Bidh càr luchdaidh hiodralach a’ gluasad a’ choilich chun an dì-choileadair. Bidh mandrel an dì-choileadair a’ leudachadh gu hiodralach gus greim fhaighinn air ID a’ choilich (mar as trice 508 mm no 610 mm), agus bidh lann rùsgaidh a’ briseadh a’ phasgadh a-muigh gu socair. Bidh rolagan grèim sìos a’ cur casg air leum cloc rè an dì-choileachaidh tùsail.
3.2 Dìreachadh Tùsail agus Bearradh Oir
Cho luath ‘s a thèid ceann an stiall a-steach don loidhne, thèid e tro inneal-dìreachaidh 5-rolairean a bheir air falbh an coilich. Aig an aon àm, bidh gearradairean oirean seòrsa diosc a’ toirt air falbh 10–30 mm bho gach taobh, a’ cuir às do oirean sgàinte agus a’ dèanamh cinnteach à ballachan-taobh co-shìnte. Tha an sgudal a chaidh a ghearradh air a thionndadh gu leantainneach ann am bèilichean teann airson ath-chuairteachadh.
3.4 Ìreachadh Bunasach – An Ìrear Àrd 19-Rolair 6-
Is e cridhe na loidhne an ìreadair mionaideachd 19-rolair (6-àrd). Tha rolairean obrach 80 mm ann an trast-thomhas le uachdar cròmach àrd agus taic rolair cùl-taic fa leth. Tha doimhneachd treòrachaidh agus lùbadh an rola air an atharrachadh gu fèin-ghluasadach stèidhichte air an aloidh, an tighead, agus neart toraidh gus cuideam fuigheallach a-staigh a thoirt air falbh agus rèidhleanachd a choileanadh nas fheàrr na inbhean I-Unit.
Airson aloidhean ìre-mara 5xxx, thèid treòrachadh nas doimhne a chur an sàs gus neart toraidh nas àirde a chothromachadh; airson sreathan bog 1xxx, bidh roghainnean nas aotroime a’ gleidheadh ionracas an uachdair.
3.5 Sioncronachadh Luath is Pit Looper
Bidh sloc lùbair 6 meatairean de dhoimhneachd a’ gabhail a-steach eadar-dhealachaidhean astair eadar an ìreadair agus an siosar, a’ leigeil le obrachadh leantainneach aig astaran loidhne suas ri 80 m/min. Bidh sganairean lùb optigeach a’ cumail suas geoimeatraidh catenary mionaideach, a’ cur casg air comharrachadh uachdar.
3.6 Gearradh Fad-Stèidhichte le Siosar Servo
Tha siotaichean air an gearradh chun fhaid a shònraicheas an neach-ceannach le bhith a’ cleachdadh siosar itealaich aig astar luath le servo no siosar stèidhichte le tòiseachadh is stad, a rèir riatanasan tighead agus fulangas.
● Fulangas faid: ±0.5 mm suas gu 6000 mm, ±1.0 mm nas fhaide na 6000 mm
● Fulangas trastanach: ≤0.5 mm/m
● Àirde burr loidhne-ghearraidh: <0.05 mm
3.7 Ìreachadh Mìn Àrd-sgoile
Às dèidh a’ chiad ghearraidh, bidh na duilleagan a’ dol tro dhàrna ìreadair mìn 6-àirde le rolagan obrach le trast-thomhas nas lugha (50 mm). Bidh an aonad seo a’ toirt air falbh tonn beag oir no bucall meadhanach sam bith a thig a-steach rè gearradh aig astar luath, a’ lìbhrigeadh rèidhleanachd mu dheireadh mar as trice taobh a-staigh 1–2 mm gach meatair thar na duilleige gu lèir.
3.8 Dìon Uachdair agus Cruachadh
Dìreach às dèidh an ìreachaidh mu dheireadh, faodaidh inneal-cur film PVC no PE film dìona a chuir air aon taobh no air gach taobh aig astar na loidhne. An uairsin thèid na duilleagan a ghiùlan air bòrd cruachaidh èadhair-snàmhaidh a chuireas às do sgrìobadh uachdar. Tha paileatan fiodha no cliabhagan stàilinn air an cur fon chruach, agus thèid dearbhadh fèin-ghluasadach air cuideam agus cunntadh phìosan a dhèanamh mus tèid an strapping.
4. Sùbailteachd tomhasach airson pròiseactan mòra
Gabhaidh an loidhne ri leudan coilich bho 800 mm gu 2650 mm agus faodaidh i siotaichean a dhèanamh ann am faid bho 500 mm suas gu 16,000 mm ann an aon turas. Tha gearradh leud ri fhaighinn cuideachd, a’ leigeil le iomadh coilich nas cumhainge a bhith air an giullachd aig an aon àm nuair a dh’ fheumas pròiseactan leudan neo-àbhaisteach. Tha an comas seo gu sònraichte luachmhor airson cinneasachadh pannal gàrradh-shoithichean, earrannan slige tùir gaoithe, agus ballachan-taobh charbadan rèile far a bheil tomhasan mionaideach a’ lughdachadh sgudal saothrachaidh sìos an abhainn.
5. Ìrean stuthan air an giullachd gu cunbhalach
● 1050, 1060, 1100 (glan-fhìor malairteach)
● 3003, 3105 (Air a dhèanamh le Mn agus Mg airson neart nas fheàrr)
● 5052, 5083, 5086, 5383, 5454 (cleachdadh mara is criogenach)
● 6061, 6082 (ìrean structarail is innealachaidh)
● 7020, 7075 (sreath aerospace àrd-neart nuair a bhios feum air)
6. Smachd Càileachd air feadh na Loidhne
Tha iomadh puing sgrùdaidh air an amalachadh:
● Lorg sgàineadh oir ultrasonach mus tèid a ghearradh
● Tomhas rèidhleanachd leusair an dèidh ìreachadh bun-sgoile agus àrd-sgoile
● Siostam camara lochdan uachdar (a’ lorg slocan, sgrìoban, slisnean >0.1 mm)
● Comharrachadh fèin-ghluasadach air lochdan sam bith a lorgar airson dealachadh sìos an abhainn
7. Pacadh agus Luchdadh-a-mach airson Chùmhnantan Mòra
Tha na duilleagan crìochnaichte air am pacadh a rèir inbhean eadar-nàiseanta airson luchdan troma:
● Dìonadairean oir stàilinn air na ceithir oiseanan
● Pacaidean tiormachaidh a ghabhas a-steach taiseachd taobh a-staigh pasgadh dìon-uisge
● Tèarainteachd luchdan le strapan polyester no stàilinn air an tomhas airson luathachadh 10G
● Cliabhagan stàilinn gnàthaichte no dìollaidean fiodha air an dealbhadh airson soithichean fosgailte 20-troigh/40-troigh no soithichean briste-mòr
Co-dhùnadh
Tha an loidhne ìreachaidh is gearraidh coil-gu-duilleag fèin-ghluasadach 10-tonna aig Taigh-bathair Proifeasanta Alùmanum CYMBER ann an Zhejiang a’ riochdachadh àrd-ùrlar giullachd àrd-chomasach a chaidh a thogail a-mhàin airson feumalachdan luchd-cleachdaidh gnìomhachais mòra. Le bhith ag atharrachadh corailean troma gu dìreach gu duilleagan rèidh le tomhasan mionaideach, gun cuideam ann an aon obrachadh leantainneach, bidh an goireas a’ cuir às do iomadh ceum làimhseachaidh a tha cumanta ann an slabhraidhean solair pleitean traidiseanta, a’ lìbhrigeadh leasachaidhean tomhaiste ann an cleachdadh stuthan, ùine stiùiridh, agus cunbhalachd pàirt deireannach.
Do sgiobaidhean innleadaireachd agus roinnean solarachaidh a tha a’ riaghladh riatanasan alùmanum ioma-thunna, tha an comas seo ag eadar-theangachadh gu cosgais saothrachaidh nas ìsle, ìrean sgudail nas ìsle, agus misneachd gum bi gach duilleag a thèid a lìbhrigeadh a’ coinneachadh ris na sònrachaidhean geoimeatrach agus meacanaigeach a tha riatanach airson structaran àrd-choileanaidh an latha an-diugh.
Àm puist: 10 Dùbhlachd 2025